호불호 갈리는 대한항공 프리미엄석 도입

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호불호 갈리는 대한항공 프리미엄석 도입

까망코 54 299 0

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https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/humor/22538



우선은 중단거리부터 도입한다는데 성과가 좋다면 국외선도 도입하지 않을까 생각됩니다ㅜㅜ

프리미엄석을 타시는 분들은 좋겠지만 일반석은 더 좁아진다는...ㅜㅜ


 

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댓글 54
도피오샷 08.05 22:33  
자본주의 좌석이군요..
까망코 작성자 08.05 22:57  
자본주의...어쩔수 없죠ㅜㅜ
쿠지12 08.05 22:36  
뻔한 수가 보이네요 ㅠㅠ 알반석은 자리 좁아지거나 금액 올리겟네요 ㅠㅠ
까망코 작성자 08.05 22:57  
일반석은 좁아진다네요
중고신인 08.05 22:39  
공정위 조건부 결합승인으로 운임인상 10년간 마음대로 못하는데 이번에 아시아나 운임인상 초과 과징금 두들겨 맞는거보고 짱구 굴렸죠. 2019년 기준 좌석수 유지기준만 채우고 나머지 이코는 줄여서 프리미엄좌석 만들어 편법 운임인상이죠.ㅎㅎ
쏘우짜이 08.05 22:48  
오히려 이코노미석은 227==> 248석으로 더 늘어 났다고 하네요.  3-3-3구조를 3-4-3구조로 변형하면서 좌석수가 더 늘어 나고 좌우간격폭이 줄어듬.

일등석 없애고 프레스티지석을 줄여서 그보다 저렴한 등급인 프리미엄석을 만든듯 합니다 .
까망코 작성자 08.05 22:56  
참 똑똑한 사람의 생각이겠죠...
이익창출...우리에겐 좋지만은 않은 소식입니다
까망코 작성자 08.05 22:58  
경영자 입장에서는 짱구를 잘 굴린거긴 하네요...ㅜㅜ
쏘우짜이 08.05 22:44  
일반석은 좌우간격 2.5cm 줄어 드네요.
앞뒤 간격은 그대로.

프리미엄석은 일반석의 110%가격이라고 하니

비즈니스석은 가격이 부담스럽고 일반석은 자리가 좀 불편함을 느끼는 사람들에겐 반가운 소식일수도 ..

분명 수요는 있을듯 합니다.
까망코 작성자 08.05 22:58  
네 수요는 분명 있을 것 같습니다
키스 08.05 22:49  
많이 비싸겠네요ㅋㅋㅋ
까망코 작성자 08.06 08:01  
프리미엄은 110%라니 좋을것 같은데요 일반석이 좁아진다니...쩝
분당백선생 08.05 23:01  
노답입니다...합병하더니 돈 더 벌려고...기존좌석을 더 불편하게...전 반대입장이지만..도입되면 어쩔수없겠죠 ㅜㅜ
까망코 작성자 08.06 08:02  
어쩔수 없는게 문제입니다 힘이 없으니...
페드리 08.05 23:04  
합병이후 걱정입니다
까망코 작성자 08.06 08:02  
그쵸 독과점은 참ㅜㅜ
투덜이스머프 08.05 23:20  
나쁜넘들입니다
까망코 작성자 08.06 08:03  
우리 입장에선 나쁜넘들이 맞습니다ㅜㅜ
파플 08.05 23:46  
헐  비지니스타야겠습니다
까망코 작성자 08.06 08:03  
비지니스는 제겐 꿈의 자리네요ㅜㅜ
시바시 08.06 00:19  
이제 대표 국적기 좌석도.......... 저가 항공 좌석 느낌 가득 느끼며 가겠군요. ㅎㅎㅎ 
까망코 작성자 08.06 08:04  
저가까지는 아니겠지만 나빠지는건 확실하네요
동귤이 08.06 00:38  
이제 대한항공 메리트도 많이 떨어지겠네요 에휴....
까망코 작성자 08.06 08:04  
이제 가성비를 다시 따져봐야겠습니다
김치찜 08.06 02:11  
땅콩항공이 돈독이 올랐는가봅니다...
까망코 작성자 08.06 08:05  
기업이니 머 이익창출은 당연하다고 봅니다만...ㅜㅜ
꼼땅마 08.06 04:48  
씁쓸하네요
까망코 작성자 08.06 08:07  
네 씁씁합니다ㅜㅜ
꽃등심 08.06 05:33  
맨 뒷자리나 타야겠네요ㅋㅋ
까망코 작성자 08.06 08:07  
자리싸움이 치열하겠습니다ㅋ
몰빵 08.06 06:40  
이래서 합병 못하게 했어야되는데...
지금이라도 합병 승인 취소해야합니다...ㅠㅠ
까망코 작성자 08.06 08:07  
할수만 있다면 하고싶습니다
과사랑 08.06 07:33  
어쩔 수 없이 자본주의에 적응해야겠습니다.
그런데 왜 대한항공 주식은 안 오르는 걸까요?
까망코 작성자 08.06 08:09  
자본주의는어쩔 수 없죠ㅜㅜ
주식은 이미 선반영되지 않았을까요?^^
아원벳남 08.06 08:21  
역시 자본주의 비행기 !!
까망코 작성자 08.06 10:05  
돈이 최고죠ㅜㅜ
프린푸 08.06 08:59  
어쩔수 없는 자본주의라기 보가엔 너무한듯하네요 저가항공 되고 싶은가..
까망코 작성자 08.06 10:05  
좌석만 저가 가격은 저가가 아닌게 문제입니다
세븐 08.06 09:44  
이러면 댄공 메리트가 점점
떨어질거 같네요ㅠㅠ
까망코 작성자 08.06 10:07  
점점 더 그럴것 같습니다
프리미엄을 올리면 일반석을 인하해줘야 하는게 맞는거 같은데...
이건 제 생각일뿐이죠ㅜㅜ
오션테라 08.06 10:13  
부산출발은 베트남항공과 비엣젯만 있는데 올해 아시아나 마일리지 5만마일이 없어져서 인천까지 가서 아시아나 비지니스를 탔는데 베트남항공이 더 좋다는 느낌이 엄청 들더라구요.

비행기 컨디션은 그렇다 치고 서비스나 식사등을 보면 베트나항공 비지니스 및 일반석이 훨씬 좋습니다
까망코 작성자 08.06 10:20  
대한항공 아시아나 저도 그닥 입니다ㅜㅜ
꿀벌 08.06 10:18  
일반석을 더 불편하게 만들어 수익을 창출하려하다니...

좋은 소식은 아닌거 같습니다..ㅠㅠ
까망코 작성자 08.06 10:21  
네 안좋은 소식이네요ㅜㅜ
좌석수를 일반석을 좁혀 유지한다니 참...
행복여행 08.06 10:36  
저는 요즘 베트남항공으로 옮겨서 별타격이 없습니다. 이번 방벳때 대한항공이 제일싸서 타봤는데
차라리 벳남항공 좌석이 더 나은것 같더라구요
까망코 작성자 08.06 10:45  
이미 대한항공이 별로였군요ㅜㅜ
근데 더 안좋아진다니...쩝
행복여행 08.06 11:16  
특히 비지니스는 더 심힙니다
원스 08.06 10:39  
키가 작아~ 앞뒤간격은 상관없는데....엉덩이만 붙일 수 있으면 언제든 가고 싶습니다^^
까망코 작성자 08.06 10:44  
전 비엣젯도 만족합니다
진짜 저도 가고싶어요ㅋㅋ
원스 08.06 12:48  
비엣젯도 편안합니다. 엉덩이만 빼면....ㅋ빨리 가고 싶습니다.
코코알라 08.06 11:04  
중단거리는 비행시간 짧아서 메리트 별로일듯~ 장거리 부터 도입이 맞지않나~
쿨곰 08.06 11:42  
가격만 너무 비싸지 않으면 한번 이용해 보고 싶네요 ㅎㅎㅎ
하루 08.06 12:53  
비싸지.. 않으면 이용 해보고 싶은데
비싸겠죠? ㅋㅋ
슈퍼도랑이 08.06 13:48  
선택지가 많아지면좋지않을까요.....에어프레미아 프리미엄도 좋았는데....
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